Per a consultes sobre els nostres productes o llista de preus, deixeu-nos el vostre correu electrònic i ens posarem en contacte en un termini de 24 hores.
L'amortidor hidràulic d'histèresi es basa en el principi del moviment del fluid, quan el fluid passa pel forat de l'accelerador produirà una resistència viscosa i és una mena de rigidesa, velocitat relacionada amb l'amortidor. Generalment compost per cilindre, pistó, vareta del pistó, casquillo, mitjà, cap de passador i altres parts, el pistó pot ser alternatiu al cilindre, el pistó està equipat amb una estructura d'amortiment i el cilindre està ple de fluid amortidor. L'amortidor viscós adopta oli de silicona de baixa viscositat com a mitjà, i les característiques d'amortiment es realitzen pel principi d'excitació de forats petits. Des del principi de funcionament, el disseny de l'estructura d'amortiment, la vida útil i la fiabilitat del producte, en comparació amb els tipus d'amortidors anteriors, han sofert canvis revolucionaris, que representen el nivell més alt de desenvolupament de la tecnologia actual d'amortidors viscós.
Característiques del producte
D'efecte simple, retorn de càrrega El tractament superficial de nitrocarburació millora la resistència a la càrrega i al desgast i proporciona protecció contra la corrosió.
El cilindre telescòpic té una carrera més llarga, estalviant temps i simplificant el projecte movent la càrrega a distàncies més grans i evitant l'ús de plegaments temporals.
Apte per a espais reduïts: posicionament mecànic, fixació d'eines.
Forats de muntatge per a cargols per a una fàcil fixació.
Fins a un 3% de càrrega lateral per a la màxima capacitat.
Acer d'aliatge d'alta resistència per augmentar la vida útil.
Tots els models estan equipats amb acoblaments ràpids d'ultra-alta pressió de 3/8-18NPT i mànigues protectores roscades de titani d'alumini d'alta resistència.
| Model | Càrrega (T) | Carrera (mm) | Índex de velocitat a | Diàmetre exterior (mm) | Diàmetre del forat de l'eix del passador (mm) |
| KET-VFD-10 | 10 | 500 | 0,1＜a＜1 | 125 | 40 |
| KET-VFD-20 | 20 | 500 | 0,1＜a＜1 | 150 | 50 |
| KET-VFD-30 | 30 | 500 | 0,1＜a＜1 | 150 | 50 |
| KET-VFD-40 | 40 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 60 |
| KET-VFD-50 | 50 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 80 |
| KET-VFD-60 | 60 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 80 |
| KET-VFD-70 | 70 | 500 | 0,1＜a＜1 | 245 | 90 |
| KET-VFD-80 | 80 | 500 | 0,1＜a＜1 | 245 | 90 |
| KET-VFD-90 | 90 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 100 |
| KET-VFD-100 | 10 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 100 |
| KET-VFD-110 | 110 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 110 |
| KET-VFD-120 | 120 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 110 |
Indústria d'aplicacions
Edificis civils: com ara edificis residencials, d'oficines, centres comercials i altres estructures d'edificis de gran alçada i de gran alçada de diversos pisos.
Enginyeria de línia de vida: com hospitals, escoles, edificis funcionals urbans
Naus industrials: com plantes, torres, equips d'amortiment de vibracions
Ponts: com els ponts per a vianants, els ponts viaductes
Tubs i vàlvules en l'energia nuclear, tèrmica, petroquímica, siderúrgica i altres indústries
| Nom del fitxer | Format | Llengua | Descarregar fitxer |
|---|