Per a consultes sobre els nostres productes o llista de preus, deixeu-nos el vostre correu electrònic i ens posarem en contacte en un termini de 24 hores.
La vàlvula d'equilibri del sistema hidràulic és per evitar que la sobrecàrrega incorri en el cilindre hidràulic o el motor "fora de control". També es pot utilitzar per evitar la ruptura de la vàlvula. L'àrea de pressió d'oli controlada pel flux s'obre gradualment, que prové de la vora de control del tap principal de la vàlvula que obre el forat de la butxaca de la vàlvula gradualment.
Vàlvula d'equilibri tipus tubular
Vàlvula d'equilibri d'estil superposat
Descripcions de productes
La relació entre l'àrea d'obertura, la pressió d'obertura i la diferència de pressió d'obertura decideix el flux de l'intèrpret de B a A. Es decideix directament pel flux d'entrada des del revers de l'intèrpret en cas que l'intèrpret estigui "fora de control". Si es produeixen trencaments de mànega entre la vàlvula de direcció i boca d'oli de la vàlvula d'equilibri A, no té cap influència en l'operació de baixada de càrrega.
| Model | Descripcions de productes | Esquema de principis hidràulics | |
| Vàlvula d'acceleració hidràulicaV-82V-182V-8F | V-82: Per controlar la velocitat del cilindre. També s'utilitza com a vàlvula de tancament per a la retenció temporal de càrrega. Ports femella NPT3/8”. V-182: Igual que V-82, però amb ports femella NPT1/4”. També apte per a la substitució de manòmetres (també V-82). No es recomana utilitzar-lo com a vàlvula de tancament. |  | |
| Vàlvula de retenció hidràulicaV-17 | Construït de manera robusta per resistir els cops i funcionar amb baixa caiguda de pressió. Tanca suaument sense colpejar. Ports femella NPT3/8”. |  | |
| Vàlvula de retenció hidràulica V-42 | Es pot muntar al cilindre per aguantar la càrrega en cas de pèrdua de pressió del sistema. S'utilitza normalment amb cilindres de doble efecte on el port pilot rep pressió d'una connexió en T a la línia de retracció del cilindre. NPT Ports femella de 3/8" Relació de pressió del pilot 14% (6,5:1) |  | |
| Vàlvula de retenció d'accionament manualV-66,V-66NV*V-66F | V-66,V-66NV: per a aplicacions de retenció de càrrega amb cilindres d'efecte simple o doble. Les vàlvules permeten que l'oli torni al dipòsit quan el cilindre es retrau. El V-66NV es subministra amb segells de Viton, niquelats. V-66FSemblant al V-66, però amb una capacitat de mesura molt fina per a un control precís del cabal. El V-66F no està dissenyat per subjectar la càrrega. |  | |
| Vàlvula d'alleujament de pressióV-152V-152NV * | V-152: Limita la pressió desenvolupada per la bomba en el circuit hidràulic, limitant així la força imposada a altres components. La vàlvula s'obre quan s'arriba a la pressió predeterminada. Per augmentar la configuració de pressió, gireu la maneta en sentit horari. Inclou: kit de mànega de retorn de 0,9 m; repetibilitat ± 3%; rang d'ajust de 55-700 bar |  | |
| Vàlvula de retenció hidràulicaKET-YKF-70 | 1.Vàlvula de retenció hidràulica de tipus tubular 2.Vàlvula de retenció hidràulica de tipus placa Vàlvula de retenció hidràulica d'estil superposat | Es pot muntar al cilindre per aguantar la càrrega en cas de pèrdua de pressió del sistema. S'utilitza normalment amb cilindres de doble efecte on el port pilot rep pressió d'una connexió en T a la línia de retracció del cilindre. NPT Ports femella de 3/8" Relació de pressió del pilot 14% (6,5:1) |  |
| Nom del fitxer | Format | Llengua | Descarregar fitxer |
|---|